4.3 厂内道路
4.3.1 常储量大于或等于1000m3的白酒厂、年产量大于或等于5000m3的葡萄酒厂、年产量大于或等于10000m3的黄酒厂、年产量大于或等于100000m3的啤酒厂，其通向厂外的消防车出入口不应少于2个，并宜位于不同方位。4.3.2 厂区的道路宜采用双车道，单车道应满足消防车错车要求。
4.3.3 生产区、仓库区和白酒储罐区、食用酒精储罐区应设置环形消防车道。当受地形条件限制时，应设置有回车场的尽头式消防车道。白酒储罐区、食用酒精储罐区相邻防火堤的外堤脚线之间，应留有净宽不小于7m的消防通道。
4.3.4 消防车道净宽不应小于4m，净空高度不应小于5m，坡度不宜大于8％，路面内缘转弯半径不宜小于12m。消防车道距建筑物的外墙宜大于5m。供消防车停留的作业场地，其坡度不宜大于3％。消防车道与厂房、仓库、储罐区之间不应设置妨碍消防车作业的障碍物。
条文说明
4.3 厂内道路
4.3.1 常储量大于或等于1000m3的白酒厂规模较大、人员较多，所投入的原料、辅料也很多。以年产3000m3白酒规模计，所投入的原料、辅料约在20000t以上，而成品及附产物也在10000t以上，员工一般在400人左右。如此规模的白酒厂，如果仅有1个出入口，—旦发生火灾，外面的消防车、救护车、消防器材及救援、救护人员进不来，而内部疏散物资、疏散人员又出不去。年产量大于或等于5000m3葡萄酒厂、年产量大于或等于10000m3的黄葡萄酒厂、年产量大于或等于100000m3的啤酒厂，其厂区规模也较大。因此，规定这些酒厂通向厂外的消防车出入口不应少于2个。
4.3.2 酒厂生产区发生火灾时，动用消防车数量较多，为了便于调度、避免交通堵塞，生产区的道路宜采用双车道。若采用单车道，应选用路基宽度大于6m的公路型单车道；若采用城市型单车道，应设错车道或改变道牙铺设方式满足消防车错车要求。在白酒储罐区、食用酒精储罐区周围宜采用公路型道路，既可减少路面宽度，又可起到第二道防火堤作用。
4.3.3、4.3.4 参照现行国家标准《石油化工企业设计防火规范》GB 50160、《石油库设计规范》GB 50074和《建筑设计防火规范》GB 50016作此规定。环形消防车道便于消防车从不同方向迅速接近火场，并有利于消防车的调度。但对于布置在山地的白酒储罐区、食用酒精储罐区，因受地形条件限制，全部设置环形消防车道需开挖大量土石方，很不经济。因此，在局部地段应设置能满足厂内最大消防车辆回车的尽头式消防车道。
规定白酒储罐区、食用酒精储罐区相邻防火堤的外堤脚线之间留有净宽不小于7m的消防通道，有利于消防车辆的通行和调度，及时转移占据有利的扑救地点。
消防车取水或操作扑救火灾时，地面往往积水流淌，车辆容易溜滑，因此提出供消防车停留的作业场地的坡度不宜大于3％，这一数据是针对山地平地较少、坡地较多，按消防车停留作业场地的坡度限制要求。若按停车场的有关坡度分析，在平缓的地方，以不大于1％的坡度为宜。
