气体压缩输送设备在生产中应用十分广泛，不仅为输送气体，有时并为创设必要的反应和操作条件，如高压、真空、气动控制等。由压缩输送设备引发的火灾爆炸事故时有发生，防火防爆问题不容忽视。
（1）采用相应的压缩输送设备。应根据压缩输送物料的化学性质和工艺条件要求，采用相应的机械。压缩输送乙炔的压缩机，与乙炔接触的部件不允许用铜质制造，以防产生危险化合物。
（2）防止爆炸性气体混合物形成。要确保压缩系统的高度密封性，尤其是导管的入口处连接要严密无漏，经常对系统进行检査诊断，如气体泄漏检测、密封压力差、密封油的喷淋量和工艺过程的压力、温度变化等的检测;对于一些极易因腐蚀或疲劳断裂的部件，例如多级缸之间、气缸与机身之间的连接螺纹，要加强管理和随时检査，并予以及时更换，保持受压元件的强度和密封性能，杜绝跑、冒、滴、漏等现象。压缩机吸入口应保持一定的余压，如进气口压力偏低，压缩机应减少吸入量或停车。当压缩机发生抽负事故时，必须打开入口阀，注入氮气等惰性气体，置换压缩系统内部的空气。在正常运行中，要加强与前面工序的联系，及时按照进气压力的变化调节压力，保持进气压力在允许范围内，严防出现真空状态。
（3）保证设备润滑良好。在选择润滑油时，要根据所压缩的介质气体性质，选择闪点高、氧化后析碳量少的高级润滑脂。注油量要适当，维持正常的油面高度。经常检查机油压力和温度。定期进行油质分析，更换新油，更换滤清器滤芯，清洗油路。并根据结果分析设备的磨损情况。
（4）防止气缸内温度过高。采用先进的水质处理工艺，保证冷却水的质量。压缩机在运行中不能中断冷却水，定期清除污垢，保证冷却水畅通。密切注意吸、排气压力及温度、排气量、冷却水温度等各项控制指标。如果冷却水中断以后，冷却器温度已升高，此时即使冷却水恢复，也不能急于通水，以防发生炸缸事故。
（5）防止气缸带液发生“液击”现象。油水分离器应正常好用，并及时排放分离出来的油和水。控制润滑剂的量，以气缸壁充分润滑而不产生“液击”现象为准。加强与其他工序联系，防止液体进入气缸。
（6）严格安全操作。压缩机开车前必须对整个压缩系统进行全面检査，确保无异常并与前后工序沟通良好后，方可启动。启动时要严格按照操作次序进行，升压速度不可过快，各段压力要平稳地按一定的压缩比提高，防止压缩系统因压力骤升而发生物理性爆炸。对外送气速度和压力也不可超高或波动过大，谨防发生抽负现象。压缩机停车时要缓慢卸去压力，高压与低压相通的阀门要迅速切断，如遇紧急停车时，应迅速与前工序联络，准确判断异常并快速切断，以防止发生气体倒流或高压气体窜入低压设备引起超压爆炸。采用离心式压缩机时，要在机组停车后继续向密封系统内注油，以防止泄漏。如机组需要长时问停车，应在机内气体卸压后用氮气置换之后再用空气进一步置换，然后才能停止注油系统。
（7）配置安全设施。大中型压缩机均应安裝在独立的防爆隔离间内，并设有良好的通风设施和可燃气体浓度监测报警装置，以及自动灭火系统，如必须与其他厂房或装置紧邻，中间应以防爆墙隔开。电动机应采用不会产生火花、电弧或危险温度，且能承受爆炸压力而不被损坏的封闭式防爆电动机或正压通风结构形式的电动机，并设有接地装置，它的轴穿过墙壁处应用密封填料紧密封闭。压缩机等设备应有良好的导出静电接地装置。压缩机系统应设置气缸压力温度指示仪和自动调节、自动报警装置，以及设有压力、温度高于或低于正常值时能自动停车的安全连锁装置和安全泄压保护装置，并保证这些设备装置的灵敏可靠，使之能真正起到预警、保护作用。
