案例5:为承办每年全省高校运动会,某高校新建一栋体育馆,由主体建筑和附属建筑两部分组成

放大字体  缩小字体 发布日期:2017-09-17  来源:注册消防工程师  浏览次数:926

为承办每年全省高校运动会,某高校新建一栋体育馆,由主体建筑和附属建筑两部分组成,主体建筑为比赛馆,附属建筑为训练馆,建筑高度为 23m,总建筑面积为 17000m2,采用框架及大跨度钢屋架结构体系,耐火等级二级。比赛馆为单层大空间建筑,可容纳观众席 4446 个,其中固定席 3514 个、活动席 932 个;其比赛场地共设有 8 个净宽均为 2.20m 的疏散门,其中两个疏散门与比赛馆直通室外的门厅连通,6 个疏散门与附属建筑的疏散走道连通;其观众厅共设有 12 个净宽均为 2.20m 的疏散门,其中 6 个疏散门与比赛馆直通室外的门厅连通,6 个疏散门与附属建筑地上一层屋顶室外平台连通;比赛场地和观众厅内任何一点到达疏散出口的距离均不超过 30m。训练馆地上 2 层,局部 1 层,内设有篮球、游泳、乒乓球、健身等训练用房,设有两部楼梯净宽均为 1.40m 的敞开疏散楼梯间。该体育馆共设有 6 个防火分区;其中,最大一个防火分区的使用功能为比赛场地及观众厅,其建筑面积为 5000m2;每个防火分区均至少设有两个安全出口。该体育馆按有关国家工程建设消防技术标准配置了室内外消火栓给水系统、自动喷水灭火系统等消防设施及器材。

根据以上场景,回答下列问题。

1.体育建筑可分为哪几个等级?

解析: 体育建筑可分为特级、甲级、乙级、丙级四级。

2.该体育馆的消防车道应符合哪些要求?

解析: 该体育馆的消防车道设置应符合以下要求:1)根据《体育建筑设计规范》的规定,体育建筑周围消防车道应环通;当因各种原因消防车不能按规定靠近建筑物时,应采取下列措施之一满足对火灾扑救的需要:①消防车在平台下部空间靠近建筑主体。②消防车直接开入建筑内部。③消防车到达平台上部以接近建筑主体。④平台上部设消火栓。2)因为该体育馆可容纳观众席 4446 个>3000 个,所以该体育馆宜设置环形消防车道。消防车道的净宽度和净空高度均不应小于 4m。供消防车停留的空地,其坡度不宜大于 3%。消防车道与民用建筑之问不应设置妨碍消防车作业的障碍物。环形消防车道至少应有两处与其他车道连通。消防车道路面、扑救作业场地及其下面的管道和暗沟等应能承受大型消防车的压力。消防车道可利用交通道路,但应满足消防车通行与停靠的要求。

3.该体育馆的疏散门应满足哪些要求?

解析: 疏散用门应采用平开门,不应采用推拉门、卷帘门、吊门、转门。人员密集场所平时需要控制人员随意出入的疏散用门,应保证火灾时不需使用钥匙等任何工具即易于从内部打开,并应在显著位置设置标识和使用提示。

4.某次比赛,观众厅共有 4400 人,设计 7 个疏散门且每个疏散门的宽度为 2.2m,是否满足要求?为什么?给出应对措施。

解析: 不满足要求。计算过程如下:每个疏散门通过的人数:4400/7=628.6,取 629 人。每个疏散门的宽度为 2.2m,即 4 股人流所需宽度。通过每个疏散门需要的疏散时间为:629/(37x4)=4.25min>4min,因为人员从观众厅疏散出去的时间一般按 3~4min 控制,每个疏散门的平均疏散人数一般不超过 400~700 人。若设 8 个门,则满足要求,因为4400/8=550,550/(37x4)=3.72min<4min。

5.制作体育馆固定座位的材料应满足什么要求?

解析: 固定座位应采用烟密度指数 50 以下的难燃烧体材料制作。

 

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