原标题：从液化气爆炸事故引发的危化品安全思考
如何有效防范危化品安全事故发生、将安全隐患扼杀于摇篮之中？需要我们进行全方位的深入探讨。
一、我国危化品相关事故的原因解析
（一）液化气火灾爆炸主要由于设备质量及人为失误
据2014年不完全统计，全国共发生燃气爆炸事故350余起。而爆炸的根源通常都是燃气泄漏，造成燃气泄漏的两大主要因素分别为设 备问题及人为操作失误。仅在2015年5月发生的41起燃气事故中，设备问题就占到了39%的比重，而人为操作引起的事故则占27%，数量极为可观。究其 原因，一是由于设备质量参差不齐，6月11日山西查处了一个黑窝点充装液化气，非正规厂家出厂的液化气罐存在巨大潜在危险；二是设备缺少定期检验，具备资 质的检验单位数量较少。如液化气罐都规定三至四年进行一次“体检”，然而很多使用者都忽略了这项确保安全 的行为。在这一点上新疆乌鲁木齐做的很好，从6月18日开始实现了全部液化气罐均安装电子标签的举措，实行全方位追踪，及时发现安全隐患；三是人们缺少安 全意识，在出现问题时没有及时向有关部门进行反映。6月12日，继葫芦岛连续两期爆炸事故后，兴城市对安全隐患展开大力排查，查封一处被居民楼环绕的非法 经营液化气的转运窝点。如能加强居民对此种现象的重视，加大举报力度，将有助于减少此类现象发生。
（二）为一己私利，造成重特大交通事故
危化品运输事故较一般交通事故相比比例并不算高，但后果和危害却影响较大。据不完全统计危化品的致死率达33%，比普通交通事故的死亡率高出12.5个百分点。危化品事故后患无穷，会导致土壤、水源等污染，次生危害也许会延续几年甚至几十年。
如保险粉属于有毒的危险化学品，在一个安全事故案例中，司机为了返程不跑空车，在不具备任何危险品运营资质的情况下，私自使用普通箱式货车装载33吨保险粉，保险粉在运输途中突然起火，导致高速公路封锁长达29小时，造成的经济损失惨重。
（三）高危生产疏于管理，厂房设备老化
很多危化品制备公司的特大事故均是由管理不善造成的。以江苏昆山中荣金属制品有限公司“8.2”特别重大铝粉尘爆炸事故为例。此特大事故共有146人死亡、91人受伤，直接经济损失3.51亿元。
究其事故原因：不按规定清理除尘系统，造成铝粉尘集聚，除尘系统开启后，打磨过程产生高温颗粒形成粉尘云。有的除尘器集尘桶锈蚀破 损，造成桶内铝粉受潮后发生氧化放热反应，引燃粉尘云导致除尘系统及充满粉尘云的车间系列爆炸，加之没有泄露装置，连环爆炸使整个车间成为废墟，车间所有 工位操作人员无一幸免。
（四）监管机制不健全影响安全管理
有的地方政府对高危化学品危害的认识流于表面，重视不够，监管不严甚至疏于管理。我国早于2002年就发布了中华人民共和国国务院 令第344号《危险化学品安全管理条例》，对危化品的生产、存储、运输、使用等都做了严格规定。经过2013年国务院第32次常务会议的修订，于2013 年12月7日在全国范围内施行。
大部分危化品相关事故均表明，生产存储企业或运输公司对该条例并没有严格执行。存在的问题主要有：一是企业安全基础薄弱，安全管理 松懈，主要表现在生产厂房普遍存在安全隐患，违规违章作业时有发生，订立的规章制度形同虚设或加以简化执行；二是安全整治工作要求不严、落实不彻底。企业 重效益轻安全，没有全面执行安全整治工作，存在以停代关、明停暗开的现象；三是安全监管力度不足，安全生产责任人不明确。《安全生产法》中明确规定了产业所属地区的安全生产责任人，存在责任人监管工作不到位，不履行职责的情况。
