18日，安全事故死难者的头七。
18日，也是杨栋梁安监总局局长生涯的落幕。
也许是巧合，也许不是。
国务院事故调查组宣布成立并已经全面开展调查工作，由公安部牵头，有关部门和天津市政府参加。负责依法依规彻查原因，定性问责，并对责任人提出处理意见。
这种安排颇不同以往。近几年，几次较大安全事故中，无论青岛输油管道泄漏爆炸、昆山粉尘爆炸事故，还是今年的“东方之星”客轮翻沉，出任事故调查组组长的均为代表安监部门的杨栋梁。而此次，却由公安部常务副部长杨焕宁出任组长，而且此前消息显示，最高检也已经派员参加。
这条不寻常的消息出来不久，更震撼的新闻旋即登场——杨栋梁接受组织调查。
这也刚好呼应了周一《人民日报》的那篇流传甚广的评论：面对这场造成重大人员伤亡和财产损失的事故，中央的态度是明确而坚决的，严查严办是确定无疑的。周永康、徐才厚、郭伯雄、令计划这样的大案都要一查到底、公开处理，还有什么必要对一起安全事故有所保留和隐瞒？又怎么可能“官官相护”？
消息由中纪委发布。中纪委的一招一式自有章法，一板一眼也自有节奏。涉嫌严重违纪违法的提法，也显然不同于一起安全事故之后的官员追责。其间因果，有待将来更详细和权威的消息。
只不过，不管是单个“老虎”的落马，还是重大安全事故背后的管理乱象，都在这个布满忧伤的日子里，提醒着大家，路还远，需要我们走得更清醒，更坚强。
